分析抓斗起重機(jī)在使用中常見的故障?在碼頭上抓斗起重機(jī)的使用頻率會更高些，如果一旦發(fā)現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)牡胤?，我們要及時(shí)制止，以避免抓斗本體的變形，造成永久性損壞。常見的液壓系統(tǒng)故障主要集中在液壓控制單元和油缸內(nèi)。常有以下故障發(fā)生：

　　1、抓斗不能正常開關(guān) 這經(jīng)常是遙控發(fā)射和接收方面的問題，主要表現(xiàn)為：如按下按鍵后指示燈不停閃爍，是發(fā)射器沒有電，更換干電池;如按下遙控器后，電磁閥指示燈不亮，或指示燈亮，但是電磁閥不動作，說明蓄電池需要充電。如電磁閥閥芯卡死或損壞，同樣能造成抓斗不能正常開關(guān)。這類故障可以通過互換備件，而進(jìn)行快速判斷，且容易處理。

　　2、在抓貨過程中抓斗慢慢打開 這類自動打開故障，較大可能的原因是插裝閥(液控單向閥功能)的故障所造成的，拆解插裝閥，清洗閥塊或更換閥芯，并重新安裝，即可。當(dāng)然如果二個(gè)油缸內(nèi)同時(shí)發(fā)生內(nèi)漏故障，也會造成抓斗緩慢打開，但這樣幾率很低，可以忽略。

　　3、在抓貨過程中抓斗一側(cè)緩慢打開 比較明顯的跡象是，抓斗一側(cè)能夠閉合，一側(cè)會慢慢打開，形成一條V形縫隙，在卸貨過程中，造成貨物大量漏泄，而遭碼頭工人投訴，或拒絕使用。這類故障經(jīng)常發(fā)生在油缸內(nèi)的活塞上?？赡艿脑蚴腔钊麅?nèi)的單向閥卡死或活塞上的密封圈磨損或損壞，形成內(nèi)漏。需要拆解油缸，并解體活塞內(nèi)單向閥，更換活塞密封令，總之，該抓斗由于沒有動力油泵在過程中進(jìn)行補(bǔ)油，油缸有任何形式的內(nèi)漏、外漏都可能造成抓斗關(guān)閉不嚴(yán)的問題。因此，對油缸的密封要求比較高。

　　在使用中發(fā)現(xiàn)“內(nèi)漏”是該抓斗較為常見的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準(zhǔn)備，在做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，至少需要有二天的工作時(shí)間。同時(shí)準(zhǔn)備好密封令和專用工具。拆解較大難度是油缸螺絲，經(jīng)常是在使用火攻作業(yè)后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進(jìn)行緩慢拆解。如果在初次使用時(shí)，沒有排空抓斗內(nèi)空氣，也有可能在抓貨時(shí)，油缸自動拔出造成抓斗無法完全閉合，這就需要把空抓斗連續(xù)開關(guān)幾次，以釋放油缸內(nèi)空氣。

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